Distribution de tracts au rond point de Tarascon. Les syndicalistes de la CGT, et en particulier ceux de l'Equipement, rejoints par leurs homologues andorrans, veulent faire entendre leur voix dans le débat sur l'aménagement futur de la RN 20. Pour la CGT, cette partie de route entre Tarascon et Puigcerda doit rester sous la maîtrise de l'Etat et ne pas être cédée à un privé.

... Si la CGT, comme les élus ariégeois, regrette le "désengagement de l'Etat" en matière de routes, elle n'est pas non plus d'accord avec la politique du Conseil général qui entend céder la RN 20, pour sa partie ariégeoise. "Avec 12 000 véhicules par jour (17 000 pendant l'été), la RN 20 est l'axe majeur du développement en Ariège, explique Christophe Couderc, secrétaire départemental CGT.
Tout le monde est d'accord sur l'urgence et la nécessité à aménager la route entre Tarascon - Puigcerda. Or le Conseil général, avec la CCI, ne propose rien d'autre qu'une cession au groupe Vinci, qui a repris les autoroutes du Sud de la France. Le contribuable ariégeois paiera donc pour les travaux avec ses impôts, et, en outre, devra débourser un péage. C'est le profit et le rendement qui se substituent au service public...